Is the Frontrunner LR tank a whorthwhile investment for my Gen 3 LWB? Does it reduce the ground clearance by much?
Can anyone post a picture of what it looks like fitted?
2005 Pajero GLS LWB DiD
Geolander AT/S, FrontRunner roofrack, OME, dual-battery
Nikon D4, 500VR
Geolander AT/S, FrontRunner roofrack, OME, dual-battery
Nikon D4, 500VR
Here is my personal opinion:
1. It's a useless spending, for normal use, the petrol station coverage in RSA is good enough to do every trip with a normal tank,
2. In case extra coverage is needed, I would always go with jerry cans (6 on the roof for Lüderitz to Walvis Bay, only 3 in the back for the Conception Tour). No useless extra weight due to the LR fuel tank
3. Installing a LR fuel tank is more weight = higher consumption because most of the time, the tank is full w/ no real need.
But as said - many people need these "gimmicks" to compete
1. It's a useless spending, for normal use, the petrol station coverage in RSA is good enough to do every trip with a normal tank,
2. In case extra coverage is needed, I would always go with jerry cans (6 on the roof for Lüderitz to Walvis Bay, only 3 in the back for the Conception Tour). No useless extra weight due to the LR fuel tank
3. Installing a LR fuel tank is more weight = higher consumption because most of the time, the tank is full w/ no real need.
But as said - many people need these "gimmicks" to compete
Ek het sopas terug gekeer van 'n 26 dae trip deur Kaokoland en Damaraland. Moes genoeg brandstof vir 1000km saamry. Het die ekstra brandstoftenk weereens ernstig oorweeg, maar my probleem daarmee is;
1. Dit kom onder die bestaande tenk vas wat die grondvry hoogte verminder. Die tenk is dus BAIE kwesbaar en die laaste ding wat moet gebeur is 'n gat waardeur brandstof uitloop.
2. Dit sit ekstra las op die hegtingspunte van die bestaande tenk.
3 . Die ekstra brandstof is nie altyd nodig nie en nou ry mens die ekstra gewig altyd saam.
4. Die ekstra 40l los nie altyd die brandstofprobleem op nie.
Op lang trips waar mens selfvoorsienend moet wees haal ek die 2/3 agter sitplek uit vir ekstra pakplek. Ek het 'n aluminium houer gemaak waarin 3 x 25L plastiek diesel jerry kanne stewig pas. Dit gee my ekstra 75 liter. Het nog nooit enige probleem met lekasies of dieselreuk gehad nie. Indien ek meer brandstof benodig sit ek nog 4x5L plastiek kanne binne in die spaar band op die dakrak. Dit geen my 95L ekstra wat voldoende is. Ek gooi die brandstof in soos die hooftenk sak en ry dus nie vir dae met die brandstof in die kar nie.
1. Dit kom onder die bestaande tenk vas wat die grondvry hoogte verminder. Die tenk is dus BAIE kwesbaar en die laaste ding wat moet gebeur is 'n gat waardeur brandstof uitloop.
2. Dit sit ekstra las op die hegtingspunte van die bestaande tenk.
3 . Die ekstra brandstof is nie altyd nodig nie en nou ry mens die ekstra gewig altyd saam.
4. Die ekstra 40l los nie altyd die brandstofprobleem op nie.
Op lang trips waar mens selfvoorsienend moet wees haal ek die 2/3 agter sitplek uit vir ekstra pakplek. Ek het 'n aluminium houer gemaak waarin 3 x 25L plastiek diesel jerry kanne stewig pas. Dit gee my ekstra 75 liter. Het nog nooit enige probleem met lekasies of dieselreuk gehad nie. Indien ek meer brandstof benodig sit ek nog 4x5L plastiek kanne binne in die spaar band op die dakrak. Dit geen my 95L ekstra wat voldoende is. Ek gooi die brandstof in soos die hooftenk sak en ry dus nie vir dae met die brandstof in die kar nie.
I have the FR tank and I use mine A LOT. I personally prefer it to having to battle with jerry cans. It has a few scratches, but its not quite as vulnerable as one would think. I normally pump it out as soon as my main tank gets to the half mark.
I'll post some pics if I remember.
I'll post some pics if I remember.
Johan
Gen 4 GLX 30th Anniversary Edition (Gravel
)
VW Tiguan 2.0TDi (Tar)
Bushlapa Boabab 4.2 in tow
Gen 4 GLX 30th Anniversary Edition (Gravel
)VW Tiguan 2.0TDi (Tar
)Bushlapa Boabab 4.2 in tow
Herman, post asb n' paar pics van daai aluminium- en 3 plastiek houers, ek sal graag wil sien hoe dit lyk.Herman wrote:....Ek het 'n aluminium houer gemaak waarin 3 x 25L plastiek diesel jerry kanne stewig pas. Dit gee my ekstra 75 liter. Het nog nooit enige probleem met lekasies of dieselreuk gehad nie. Indien ek meer brandstof benodig sit ek nog 4x5L plastiek kanne binne in die spaar band op die dakrak. Dit geen my 95L ekstra wat voldoende is. Ek gooi die brandstof in soos die hooftenk sak en ry dus nie vir dae met die brandstof in die kar nie.